本文目录一览：

• 1、地产造车一地鸡毛,宝能造车梦还能走多远?
• 2、宝能汽车赋能品牌焕新,观致7“后来者”的底气哪儿来的?
• 3、大家是怎么看待宝能投资观致的?
• 4、宝能观致两个在昆造车投资项目被移除:逾期2年未开工
• 5、宝能和观致是什么关系?
• 6、宝能旗下汽车品牌

地产造车一地鸡毛,宝能造车梦还能走多远?

随着时间的推移，曾经不被看好的新势力造车，如今与地产造车者处境出现了“乾坤大挪移”。一地鸡毛、哀鸿遍野，让当下地产造车原形毕露。以目前的节奏发展，地产造车的结局，既是意料之中，也是意料之外，宝能造车梦还能走多远？如果再来一次，还会参与造车吗？相信大家心中已经有了答案。

地产企业造车，这在三年前是很火的一个事件，甚至是家电、科技企业都是跨界造车。但是经过一段时间沉淀，就会发现财大气粗的房企，都有了水土不服的迹象。恒大如此，宝能亦是如此。风波起，恒大汽车3月23日发布公告，“集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。

没错，在乐视超级汽车成立的那一天起，贾跃亭便立志要打破陈规，开创时代。在乐视之后，汽车行业就像是再次迎来了一个春天。各式各样的造车企业如雨后春笋一般涌现。即使贾跃亭已然出逃海外，层出不穷的新势力们却还在不余遗力地复刻着他的梦想。截止到目前，中国造车新势力的融资规模已经超过1700亿元。

而跨界造车惨败的案例还有很多，比如曾经风光无限的乐视，由于烧钱太多和资金链断裂，导致乐视帝国轰然倒塌，乐视汽车从此销声匿迹，CEO贾跃亭更是远赴北美。而当年董明珠力排众议投资的银隆新能源，如今结局却是一地鸡毛，深陷丑闻和资金链断裂的深深泥潭。

年左右，曾在一家日系车企工作三年的张鹏从传统主机厂出走，跳槽到一切从零开始的造车新势力。 入职第一天，他就从办公桌的陈设上感受到了明显的落差。在传统车企工作时，桌上井井有条地摆放着订书机、文件夹、计算器、笔记本、签字笔和一包纸巾。但在新造车企业，“办公桌上只有笔记本和一台电脑”。

可偏偏造车给大家印象又是一个烧钱无底洞的事情。前有贾老板“为梦想窒息”，诺大个乐视亏得只剩一地鸡毛，后有蔚来多轮虹吸资本。正因如此，恒大资金门引起更多人好奇，毕竟贾跃亭的案例还历历在目。许老板和贾老板，这两位共同的风格就是：高杠杆，快速吹大资产规模。

宝能汽车赋能品牌焕新,观致7“后来者”的底气哪儿来的?

观致7的成功离不开宝能汽车的“造车梦”。宝能汽车集团已投资超过千亿，为观致注入了超过200亿元资金，绝大多数都用于研发。在整车制造方面，宝能拥有多个生产基地，包括江苏常熟观致制造基地和深圳宝能汽车制造基地。

观致，这个曾被国人寄予厚望、同时又饱受困境的中国品牌，在经历各种风雨后，又在地产龙头宝能的手上被盘活了。这次预售的观致7，在观致一向擅长的高颜值基础上，有了一些更加“靠谱”的产品特点。更有意思的是，宝能的地产商角色，也赋予了观致营销和销售打法更大的想象空间。

月8日，宝能 汽车 集团自主研发的新能源xEV平台首车——宝能增程式电动 汽车 （REV）正式下线。宝能 汽车 增程式电动技术，油耗低于燃油车30%-35%。该技术由宝能旗下观致 汽车 CEO矢岛和男领衔的全球领先新能源团队打造。作为中国自主高端品牌的先行者，观致 汽车 也是 科技 含量十足。

现在，它来了。由宝能集团赋能观致汽车后推出的首款战略性车型——观致7，将在8月27日开启预售。而这一代的观致7也没有弄什么噱头，情怀牌也不打了，准备靠实打实的品质实力来获得市场的认可。

大家是怎么看待宝能投资观致的?

宝能入股观致，未来能否让观致“起死回生”，我们现在还不好先定论，但对于对于这场投资，其实在我看来，应该是个双赢的结果。首先我们先来看观致，作为自主品牌冲高第一个吃螃蟹的车企，得到了行业和消费者的关注。但是在销量上，却一直上不去，成为了真正的叫好不叫座的代表。

观致7的成功离不开宝能汽车的“造车梦”。宝能汽车集团已投资超过千亿，为观致注入了超过200亿元资金，绝大多数都用于研发。在整车制造方面，宝能拥有多个生产基地，包括江苏常熟观致制造基地和深圳宝能汽车制造基地。

”对于车主的困扰，宝能汽车将毫不避讳地直面焦点，真心诚意地向车主致歉，实事求是地全力解决问题。同时向所有车主承诺，宝能集团将坚定不移地发展汽车产业，并以集团第一核心产业的战略高度持续投入，持续向所有车主提供高质量的售后服务。

所以，虽然数据参数不错，但想单靠宝马王子系列发动机树立起大家的消费信心，根据以往的市场证明，这个愿望大概率是要落空的。

宝能对新能源的热忱当然和国家在新能源领域的政策相关，国家的补贴对新能源的发展至关重要。但是宝能带着观致的车标踏入新能源领域未来能走多远其实也是未知。不过宝能交出的答卷看起来还不错。设计的首款新车油耗相比同级别燃油车会降低30%-35%。

宝能集团是观致汽车的主要投资者，持有观致汽车51%的股份。作为中国最大的汽车共享品牌，观致汽车得益于宝能集团的大力支持。在2017年12月，宝能集团通过战略投资，成功获得了观致汽车50%的股份，此举为观致汽车注入了大量资源，使其发展速度显著提升。

宝能观致两个在昆造车投资项目被移除:逾期2年未开工

1、近日，云南省发展和改革委员会发布公告，宣布移除“昆明宝能新能源汽车零部件生产项目”和“观致汽车有限公司（昆明）分公司建设项目”2个项目。移除理由是“项目单位逾期2年未开工建设，未通过云南省投资项目在线审批监管平台作出说明，也未撤回备案信息，经提醒后未作出相应处理。

2、入局更早的宝能，借观致在杭州、昆明、广州、西安、昆山、贵阳等城市不断投资新能源项目，加上观致现有常熟工厂30万辆产能，未来总规划产能超过300万辆，所获得的工业用地将近数万亩。但直到今年11月8日，其自研的xEV平台才迎来首车下线。是造车还是圈地？这是圈内圈外所有人的疑问。

3、其中，江苏常熟观致制造基地和深圳宝能汽车制造基地（原长安PSA制造基地）是通过并购形式获得，西安新能源制造基地是首家自建工厂，三个基地产能共达到60万辆。按照宝能的计划，广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产。

宝能和观致是什么关系?

1、观致汽车是宝能旗下唯一的汽车品牌。宝能集团收购了观致汽车51%的股份，是目前观致汽车最大的股东。观致汽车是中国最大的汽车共享品牌，这也归功于宝能集团。宝能集团何时投资观致汽车2017年12月，宝能集团战略投资观汽车，成功获得观汽车50%股份，给观汽车带来了大量资源支持，使观汽车发展迅速。

2、观致汽车，宝能旗下只有这一个汽车品牌，宝能集团收购了观致汽车51%的股份，是目前是观致汽车最大的股东，观致汽车是现在国内比较大的共享汽车使用品牌，这也是归功于宝能集团。

3、观致品牌是早期是由奇瑞端品牌，后来由于奇瑞经营不善，宝能集团收购，打破之前经销商代理销售的方式，采用集团直营店形式经营，旨在打破传统的经营模式，直接让利给消费者，没有经销商在中间赚差价。截止目前全国已经建立了近500家直营店，目前还有直营店在陆续建立和开业中。

4、观致品牌是早期是由奇瑞汽车和以色列量子集团合资打造的国产高端品牌，后来由于奇瑞经营不善，宝能集团收购，打破之前经销商代理销售的方式，采用集团直营店形式经营，旨在打破传统的经营模式，直接让利给消费者，没有经销商在中间赚差价。

5、宝能汽车收购了观致51%的股份，成为观致最大的股东。之后，全国汽车工业基地开始布局，所以现在宝能的汽车品牌是观致汽车。宝能汽车布局根据宝能的最新消息，宝能汽车在西安、广州等地区进行了布局，建立了集新能源汽车、核心部件和技术研究为一体的汽车基地。

宝能旗下汽车品牌

观致汽车，宝能旗下只有一个汽车品牌。宝能集团收购观致汽车51%的股份，是观致汽车目前最大的股东。观致汽车是国内比较大的共享汽车品牌，也归属于宝能集团。宝能旗下汽车品牌 目录 1宝能旗下汽车品牌 2宝能汽车集团都有什么车 1宝能旗下汽车品牌 观致汽车，宝能旗下只有一个汽车品牌。

观致汽车，宝能旗下只有这一个汽车品牌，宝能集团收购了观致汽车51%的股份，是目前是观致汽车最大的股东，观致汽车是现在国内比较大的共享汽车使用品牌，这也是归功于宝能集团。

宝能集团旗下的品牌是观致，观致汽车有很多轿车和SUV车型。观致旗下的SUV有观致5和观致7。观致7是观致旗下的一款紧凑型SUV，这款车一共使用了两款发动机，一款是6升涡轮增压发动机，另一款是8升涡轮增压发动机。观致7的长宽高分别是4679毫米，1897毫米，1679毫米，轴距为2720毫米。

宝能集团旗下的品牌是观致，观致汽车有非常多汽车和suv车型。观致旗下的suv有观致5和观致7。观致7是观致旗下的一辆紧凑型suv，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是6升涡轮增压发动机，另外一款是8升涡轮增压发动机。

宝能集团的品牌是观致。观致汽车有很多汽车和suv车型。观致旗下suv有观致5和观致7。观致7是观致旗下的紧凑型suv，这款车有两种发动机，一种是6升涡轮增压发动机，另一种是8升涡轮增压发动机。长宽高分别为4679毫米，1897毫米，1679毫米，轴距为2720毫米。